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东风裕隆在自救中“再创新”

发布时间:19-12-21


近期,有关股东方东风公司从东风裕隆○撤走管理团队的消息不胫而走,$引发业界对于东风裕隆未来走向的种种︰猜"测。上周五,东风裕隆官网发布了一◎则消息,间接确认了坊间传闻。在这则消息中,东风裕隆计划从7月份开←始,重新Ⅴ对企业人、事、财、物各方面进行梳理与整合,在国内市℡场开启→全新的两岸合作模式。

据了解,此次变动或许与东风裕隆低迷有▓着直接关系。201Ф6年,γ东风裕隆只完成了既定目▉标的不足6≌0%,成为了东风集团内部亏损最严重☠的事业单元。今※年前5│┃个月,东风裕隆累计不到750·0辆φ,同比下滑了60.33%。在东风┚公司2017年Υ各个自主板۩块ō市场销售压力推动之下,股东方之一的东风公司撤人不撤资或℅是最▒佳的选择之一。

东风裕隆的“再创新”包含三部分,第▲一部分是启用职业经理人团队Γ,落实人才市场化,并建立“业绩导向”的绩效考评体系。第二部分是渠道下沉至Ⅸ4-6线城市空白辖区,∞让☼经销商低成本经营,高д收益回报。第三部分是¤加大产品投放,每年将至少投放一款全新Ю车型。2022年前,投放至少╜10款全新车型,包括2Э017๑·ิ.·ั๑年10┝月将投放全新小型SUV上市;2018-Ш2019年陆续推出4款全新车型,涵盖SUV、MP∏V品系;2020年-2022年,将推出以全新模块化平台所〤打造的5款全系列产品。

一些业内人士卐表示,东?风公司撤人不撤♨资,一定意义上让东风裕隆更具灵活发挥з的空间,但是在当下竞争激烈的汽车市场环境面前,缺失大集团帮扶机会的东风裕隆恐怕难以回Я到2Ψ012年前后发展高峰期的景象。

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