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2012年我国卡车市场销量分析

发布时间:19-12-22

受宏观经济走弱拖⊙累 卡车市场下滑

我国卡车市场一直跟宏∏观经济密切相关,2012年受宏观经济整体走弱影响,卡◥车市场延续じ了2011年的下滑态势。根据盖世汽车网整理的数据,20۩..12年,我国卡车市场(包括完整、非完整车辆以及半挂牵引车,下同)实现330.38万辆,同比下滑6.8%。而除了宏≮观经济以外,货车企业的经营成本都在增加,原材料、人工和法规带来的①技术成本等等都给卡车行业带来了юξ巨大υ挑战。

重卡市场下滑最严重 微卡市场实现增长

在各类卡车市场中,与宏观经济联系最为紧密的重卡市场所受冲击最大。2012年重卡市场大幅∟下∈滑27.8%至63.60万辆,在卡车市场中降幅最高;其占整个卡车市场的比重跌破20%,为19.3%,而2011年占比24.8§%,同时是卡车市场中唯一占比下降的细分市场。

轻卡和中卡市场也出现下滑,但其▉在卡车市场的比重实现提升。其中,在卡车市场中占据主导地位的轻卡市场,2012年占比提升,同比上升2.5个百分点至55.8%,其略降2.0%至184.27万辆。

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微卡市场表现则可圈可点,其在卡车市场整体下滑形势下,增♂长8.7%,至53.48万辆,占比提升2.3个百分点至16.2%。

下面分别对重卡和ш微卡市场中主要的企业对行分〾析。

重卡市场:北汽福田和陕汽集团均☼跌破十万辆

重卡市场中,前五企业仍然远高于其他企业,且其集中度有所上升。2012年重卡市场前五企业共占Υ市场总量的81.2%,较Й2011年上升1.9§个百分点。其ㄨ中,最高Ч的依然是东风汽车,其重卡实现13.08万辆。其次是中国一汽和中国重汽,分别销售重卡10.90万辆和1╢0.@56万辆。∝北汽福田和陕汽集团重卡跌破十万辆,分别为8.74万辆和8.39万辆。其他重卡企业均不足3万辆,与前五企业差距悬殊。

从同比变化来看,重卡市场前★十企业几近以20%以上幅度下滑。其中,上汽依维柯红岩降幅最高,高达46.0%。其次是安徽华菱,其重卡也出现41.4%的∏下滑。

微卡市场:上≌汽通用五菱高增62.9% 排名榜首

微卡市☺☻场中,上汽з通⿸用五菱、东风汽车、北汽福田和长安汽车占据着主要的市场份额,▼且2012年其集中度上升——市场份额共计82.9%,较2011年上升3.3个百分点。其中,2012年表现最为突出的是上汽通用五菱,其微卡实现13.56万辆,排╤名市场榜首;与2011年相比,∫其增长÷62.9%、增多5.24万辆,是微卡市场增长的主要增量来源。

东风汽车和北汽福田2012年微卡也均增长,分别增长3.7%в和7.2∨%至10.89万辆和10.82万辆。而长安汽车微卡11.6%ъ至9.06万辆,被北汽福田超过。

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